鋁板的性能優(yōu)于鋼鐵，而重量只有同體積鋼鐵的三分之一，且擁有非常優(yōu)良的塑性，一直是高端制造領(lǐng)域的寵兒。我們看到的豪華房車(chē)、跑車(chē)、賽車(chē)，很多零件都是鋁合金產(chǎn)品。但是一直以來(lái)，由于鋁板價(jià)格高、高端鋁板產(chǎn)能不足，鋁板這種高性能的材料只能用于高端制造業(yè)，與普通民眾絕緣。

　　鋁板如此優(yōu)秀的材料，自然不會(huì)止步于少數(shù)消費(fèi)者，鋁板具有質(zhì)量輕和可回收的巨大優(yōu)點(diǎn)，如果全球鋼鐵消耗的一半由鋁板代替，所節(jié)省的能源、減少的溫室氣體排放量無(wú)法用金錢(qián)去衡量，是以鋁板具有非常重要的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值。世界主要國(guó)家無(wú)不將鋁工業(yè)作為國(guó)家的戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)，鋁板的產(chǎn)能和性能在最近幾年不斷攀升。

　　汽車(chē)工業(yè)一直希望尋找一種材料，在保持優(yōu)秀性能和使用壽命的同時(shí)，有效減少汽車(chē)的重量，提高燃油效率，降低溫室氣體排放。在多年的嘗試中，各種合成材料、碳纖維、復(fù)合材料一度被寄語(yǔ)厚望，但是，這些材料要么成本奇高、要么大規(guī)模制造技術(shù)不成熟，最終淪為少數(shù)巨富的玩物。目前看來(lái)，鋁板是汽車(chē)工業(yè)最好的、也是唯一的選擇。

　　世界主要汽車(chē)廠商、零部件商都在開(kāi)發(fā)鋁合金應(yīng)用的相關(guān)技術(shù)，并在新推出的汽車(chē)上使用鋁合金部件。目前，已經(jīng)有汽車(chē)廠商開(kāi)發(fā)出全鋁車(chē)架技術(shù)，相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)，我們會(huì)開(kāi)上全鋁制的汽車(chē)。